weldit.ru — сайт о сварке

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Подключение и подготовка к работе

Машины постоянного тока, как и контактные машины других типов, требуют для работы подключения к электрической сети, сети сжатого воздуха, водопроводной магистрали и заземления. В связи с наличием во вторичном контуре машин кремниевых вентилей, требующих непрерывного интенсивного водяного охлаждения, расход охлаждающей воды машин постоянного тока выше, чем у машин других типов. Также выше требования к чистоте охлаждающей воды, так как каналы системы охлаждения вентилей имеют много изгибов, способствующих оседанию загрязнений и осадков. Охлаждающая вода должна отвечать требованиям ГОСТ 14069—72: жесткость воды должна быть не более 3,56 мг-экв/л, электрическое сопротивление должно быть не менее 2 кОм-см, нерастворимых осадков должно содержаться не более 0,05 мг/л. Оптимальной для группы машин является замкнутая система охлаждения

Блоки вентилей, как правило, включаются в систему охлаждения последовательно по три. Это относится к основной ветви охлаждения, в которую входят групповые охладители вентилей. Последовательно с каждой такой ветвью охлаждения в машинах включается реле контроля расхода воды. Работу этих реле необходимо проверить сразу же после подключения машины к водопроводной магистрали. Реле должны включать и выключать соответствующую электрическую цепь при указанном в описании машины расходе воды через контролируемую ветвь. Работа реле должна контролироваться по сигнальной лампе «вода» на пульте и станции управления машины.

У машин постоянного тока нет особых требований к сети .сжатого воздуха. Сечение трубы или шланга, подводящего воздух к машине, не должно быть ниже указанного в описании. Давление воздуха на входе в машину при работе ее в номинальном режиме не должно падать ниже 0,5 МПа. Для машин с гидравлическим приводом сжатия электродов, естественно, вообще не требуется сети сжатого воздуха.

Подключать машины постоянного тока к электрической трехфазной сети надо обязательно через автоматический выключатель, имеющий в каждой фазе мгновенную максимальную защиту с плавной настройкой, обеспечивающей установку тока срабатывания 1,1—1,2 от номинального во время сварки. Автоматический выключатель такого типа должен входить в комплект поставки машины. Его необходимость объясняется тем, что напряжение на сварочном контуре машины постоянного тока, как правило, не превышает половины напряжения холостого хода трансформатора и дополнительные замыкания в контуре не приводят к возрастанию тока в несколько раз, что необходимо для срабатывания автоматических выключателей с максимальной защитой от коротких замыканий.

Все машины постоянного тока имеют автоматическую стабилизацию сварочного тока, работающую при колебаниях напряжения сети на ±10% от номинального. Учитывая, что напряжение питающего силового трансформатора может изменяться в соответствии с нормами на 5%, машину необходимо подключать кабелем такого сечения, чтобы падение напряжения на нем за счет работы машины в номинальном режиме не превышало 5%. В случае если сечение применяемого кабеля меньше необходимого и для питания машины используются два или три трехжильных кабеля, жилы каждого кабеля должны подключаться ко всем трем фазам питающей сети. Это необходимо для уменьшения индуктивного сопротивления питающей линии и снижения падения напряжения при коммутации линейных токов.

Корпус машины заземляется в соответствии с ПУЭ. Вторичные витки сварочного трансформатора заземляются через токоподвод сварочного контура, соединенный с корпусом машины. В случае внесения каких-либо конструктивных изменений в сварочный контур необходимо следить за тем, чтобы с корпусом машины был соединен тот токоподвод, который подключен к сборной шине выпрямителя, соединенной со вторичными витками трансформатора нулевыми шинами блоков вентилей.

При прохождении сварочного тока в контуре машины запасается значительная энергия. В случае размыкания электродов машины во время прохождения сварочного тока, например при защитном отключении автоматического выключателя или при срабатывании схемы защиты, на электродах возникнет мощная дуга. Во избежание этого пневматическая схема и схема управления выполнены так, что при снятии напряжения со всех клапанов привода сжатия электроды машины сжимаются. Это следует помнить при эксплуатации машины и проведении наладочных работ.

Далее - Измерение сопротивления элементов вторичного контура машины постоянному току